彎管機廠介紹中頻彎管機的結構
中頻彎管機彎管臂和曲折主軸連成一體、彎管彎模軸可替換、夾模上下運動,這么不光構造合理,添加了機械有些強度,而且構造簡略,然后使電氣線路也簡化了。
當送進最終一個彎時,小車可能與壓模相碰撞,這時可用“干與區(qū)”功用,即壓模退回→小車持續(xù)送進→彎管機臂回來→空間轉角(POB)→夾模夾緊→夾頭松開,小車退出干與區(qū)→壓模壓緊→曲折管子。這么,彎管不光避免了小車同壓模相碰撞,確保了最終一個彎的順利完結,而且能夠削減料頭夾緊丟失,下降生產(chǎn)成本。
完結直線送進運動(DBB)的小車,在管子曲折過程中,被管子拉著向前運動。這么,去掉了“正推力”,然后去掉了小車與曲折速度的同步疑問,去掉了為添加“正推力”而設置的直流電機負反饋體系,簡化了電氣線路。因為正推力對管子的曲折有利,特別是在曲折直徑較大的管子時,正推力是必要的。因此,VB彎管機添加了助推裝置。